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理士蓄電池的智能化充電過程

理士蓄電池的智能化充電過程

    第一階段,初始化充電:UPS電源以6%或7%恒流充電,直至理士蓄電池單格電壓達到2.35V后結束。這一階段的充電電流較普通充電方式特性較硬,目的是彌補普通充電從限流到恒壓過渡期電流減少造成的充電速度下降。而且避免了加速充電造成的理士蓄電池500篇短篇合發熱。因此,ABM充電在不損壞理士蓄電池的前提下,提高了充電速度。


500篇短篇合  第二階段,浮充階段:當理士蓄電池端電壓達到2.35V以后,便進入充電的第二階段。系統自動將充電電壓降低至2.25V并保持不變,充電電壓的突然下降使理士蓄電池內電動勢接近端電壓,故充電電流迅速下降。由于充電電流下降很大,理士蓄電池內由第一階段充電產生的極化反應將得到一定程度的消除。從而,為提高進一步充電的充電質量,及增大充電滿度提供了有利條件。由于內阻的逐漸減小又使充電電流略有上升,在此之后,系統保持恒定的充電電壓對理士蓄電池充電,電流呈指數規律減少,直至持續充電48小時。


500篇短篇合  第三階段,休息階段:系統以2.25V恒定電壓對理士蓄電池充電48小時后,理士蓄電池容量達到100%滿度,理士蓄電池內的硫酸鉛全部被激活,理士蓄電池已處于充滿電的狀態。這時如果再繼續充電,理士蓄電池能量將不再增加,大部分電流用于理士蓄電池內電解液中水的電解,產生氣體。長時間進行電解水,將使理士蓄電池內壓升高,嚴重時導致極板損壞。ABMTM理士蓄電池充電管理此時停止對理士蓄電池的浮充,從而避免了故障發生。同時采取一系列相應的理士蓄電池監測方法,對理士蓄電池狀態進行檢測,判斷理士蓄電池狀態,在必要時再次開始一個充電循環,以避免因理士蓄電池自放電等原因造成的理士蓄電池容量不足等問題。

 理士蓄電池  

     現在我們的理士蓄電池都是在進行智能化的充電:初始化充電、浮充階段以及休息階段!這樣理士蓄電池的使用壽命就可以大大的增加!


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